胸怀梦想的远征，从来不惧千山万水、无畏千难万险。新中国成立以来，几代人逢山开路、遇水架桥，建成了交通大国，正在加快建设交通强国。今日中国，公路成网，铁路密布，高铁飞驰，巨轮远航，飞机翱翔，邮路畅通。高速铁路、高速公路、城市轨道交通、港口万吨级泊位等规模均跃居世界第一。中国高铁、中国路、中国桥、中国港、中国快递成为亮丽的“中国名片”。

喜庆新中国成立75周年之际，人民交通出版社出版中国交通名片丛书——《中国高铁》《中国“四好农村路”》《中国高速公路》《中国港口》《中国快递》，以中英文双语形式集中勾勒并展示了75年来特别是党的十八大以来我国交通运输事业的壮阔历程和沧桑巨变，充分彰显了新时代的中国力量、中国精神和中国形象。

中国高铁领跑世界

从南到北、从东到西、从沿海到内陆、从高纬度严寒地带到海拔3000米以上的高原，复兴号驰骋在祖国广袤的大地上，让流动的中国充满活力。

2021年，习近平总书记在京张高铁太子城站考察调研时指出，我国自主创新的一个成功范例就是高铁，从无到有，从引进、消化、吸收再创新到自主创新，现在已经领跑世界。要总结经验，继续努力，争取在“十四五”期间有更大发展。

翻开《中国高铁》，一帧帧画面定格历史瞬间，中国铁路高速发展的壮丽史诗跃然纸上。在交通运输波澜壮阔的发展历程中，中国铁路实现了从追赶到领跑的历史性跨越，为加快建设交通强国发挥了至关重要的作用。

2008年，我国第一条具有自主知识产权、设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路通车运营，标志着中国进入高铁时代。此后，中国高铁建设便“一发不可收拾”。截至目前，中国高铁里程已接近4.6万公里，占世界高铁总里程的70%以上，稳居世界第一。

一列列复兴号连通了山海、压缩了时空，用速度丈量着大国前行的步伐，也用速度创造了老百姓的美好生活。目前，我国高铁网络覆盖了全国96%的50万人口以上城市。快速便捷的高铁让天南地北不再遥远，更让老百姓“说走就走”的梦想成为现实。

神州大地，钢铁巨龙纵横驰骋；放眼全球，中国智慧世界共享。2023年开通的雅万高铁是东南亚第一条高速铁路，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地，为世界铁路贡献中国方案。中国高铁追赶世界、领跑世界、影响世界。

“四好农村路”通城达乡

在广阔的农村天地，蜿蜒纵横的公路网串联起祖国的壮美山河，织就起百姓的幸福生活。翻开《中国“四好农村路”》，和美乡村的多彩画卷徐徐展开。

陕西梁家河村，沟峁梁亲密“牵手”，山上的7个村民小组被14公里的环山公路连成一处，当地的苹果走向全国；江苏溧阳，农村公路融入山水，交通线化作风景线，引来八方游客；西藏墨脱，全县农村公路实现标准化改造，进城时间大大缩短……

今年是习近平总书记对“四好农村路”工作首次作出重要指示批示十周年。今年5月，习近平总书记再次对进一步做好“四好农村路”建设作出重要指示，强调新时代新征程，要持续发力，久久为功，进一步完善政策法规，提高治理能力，实施好新一轮农村公路提升行动，持续推动“四好农村路”高质量发展，助力宜居宜业和美乡村建设，为促进农民农村共同富裕、推进乡村全面振兴、加快农业农村现代化步伐、推进中国式现代化提供坚强服务保障。

10年来，无数交通人持之以恒、攻坚克难，“四好农村路”建设取得历史性成就。截至2023年年底，我国农村公路总里程达到460万公里，实施农村公路危桥改造5.8万座、安全生命防护工程123万公里，农村开通客货邮融合线路1.1万余条，全国具备条件的乡镇和建制村全部通硬化路、通客车、通邮路。

一条条通城达乡的农村公路成为农村地区摆脱贫困、实现小康、走向富裕的致富路，更成为农民阔步美好生活的幸福路；一条条穿山越岭的农村公路解决了千百年来困扰农村出行的难题，成为凝聚民心的连心路，更成为助推农业农村实现现代化的振兴路。

高速公路连通山海

翻开《中国高速公路》，大美中国的壮丽风景尽收眼底，崇山峻岭、悬崖绝壁、戈壁沙漠、雪域高原，全都纳入一张功能完善、覆盖广泛、能力充分、衔接顺畅、运行可靠的高速公路网，中国经济发展的“大动脉”触手可摸。

今年6月30日，举世瞩目的超级工程——深中通道开通试运营。习近平总书记致贺信指出，深中通道是继港珠澳大桥后粤港澳大湾区建成的又一超大型交通工程，攻克了多项世界级技术难题，创造了多项世界纪录。全体参与者用辛勤付出、坚强毅力，高质量完成了工程任务。这充分说明，中国式现代化是干出来的，伟大事业都成于实干！

穿越沙漠戈壁无人区的京新高速公路成为继连霍高速公路后又一条进出疆大通道，西北边陲实现了“角落变枢纽”的华丽转身；长度超过22公里的乌鲁木齐至尉犁高速天山胜利隧道建设正如火如荼，不断刷新高速公路隧道世界纪录……交通人以敢叫高山低头、河水让路的豪迈气概，把天堑变成通途，创造了世界筑路史上的奇迹。

中国高速公路虽在上世纪80年代末才开始起步，较西方发达国家晚了近半个世纪，但建设速度极为惊人。到2013年，我国高速公路通车总里程就超过10万公里，跃居世界首位。截至2023年年底，我国高速公路里程接近18.4万公里，稳居世界第一。

一条条加速贯通的高速公路连接着诗和远方，承载着人民群众对美好生活的向往，托举起国富民强、定国安邦的希望。

港通四海路连八方

汽笛声起，舟楫穿梭。翻开《中国港口》，一派繁忙景象。碧水蓝天间，大江大河风光无限，黄金海岸壮美亮丽，一座座岸桥鳞次栉比，一艘艘巨轮扬帆起航，一条条班轮航线辐射八方……

如今，中国港口已成为响当当的“中国名片”，每天都有煤炭、矿石、粮食等物资等待启程，成千上万的轮船停泊在海岸线上，承载着老百姓的吃穿用度。

2019年，习近平总书记考察天津港时作出重要指示，经济要发展，国家要强大，交通特别是海运首先要强起来。要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口，更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”。

近年来，我国港口加速发展，规模稳居世界第一，截至2023年年底，我国港口拥有生产用码头泊位22023个，万吨级及以上泊位2878个。

港通四海，路连八方。目前我国已形成环渤海、长三角、东南沿海、粤港澳、环北部湾五大港口群。中国港口在全球港口行业中占据着重要地位，在2023年全球货物吞吐量排名前二十大港口中，中国港口占有16席；全球十大集装箱港口排名中，中国港口占有7席。

面朝大海、背靠大陆，港口是开放与希望的象征。中国港口以一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务成为我国高水平对外开放的有力保障，为经济社会发展注入澎湃动力。

在内蒙古广袤的草原上，当第一缕晨曦穿透薄雾，牧羊人指尖轻触手机屏幕，千里之外的商品悄然启程；在千帆竞发的南海之滨，渔民捕捞的海鲜星夜启程飞往食客的餐桌……翻开《中国快递》，可以触摸到中国经济跳动的脉搏。

习近平总书记在2019年春节前夕看望“快递小哥”时指出，“快递小哥”工作很辛苦，起早贪黑、风雨无阻，越是节假日越忙碌，像勤劳的小蜜蜂，是最辛勤的劳动者，为大家生活带来了便利。

目前，全国年人均快递使用量达100件，每天有400多万名快递员奔跑在大街小巷、乡村阡陌，保证邮件快件及时送达。

在我国交通运输事业的发展历程中，邮政快递业跑出了加速度。我国快递业务量从“年均百亿件”的里程碑，到“月均百亿件”的新常态，其规模之大、网络之广、动能之足、链条之长、发展之兴，已成为中国快递鲜明的标志。中国快递从2014年突破100亿件开始，年业务量连续10年蝉联世界第一。

中国快递遍布城乡、触达全球，无远弗届。从乡野村落到繁华都市、从华夏大地到世界各处，中国快递以无数次的出发和抵达，迈出连接城乡、联通世界的坚定步伐。